История

История отечественной железнодорожной медицины тесно связана со строительством железных дорог в России. А история Дорожной клинической больницы с Рязано-Уральской железной дорогой, строительство которой было начато в 1866г. В 1888г руководством дороги было принято решение о строительстве больницы на товарной станции Саратов.
Железнодорожная больница на 55 коек была открыта в январе 1909г. Медицинскую помощь железнодорожникам оказывали 5 врачей и 15 средних медработников. К 1923г году больница получила статус центральной. С этого периода начинает активно развиваться хирургическая служба, зарождается рентгенологическая и лабораторная служба, открывается специализированный прием врачей: окулиста, оториноларинголога, гинеколога, невропатолога, дерматолога, педиатра.
В 1934г году строится терапевтический корпус на 300 коек. В предвоенные годы больница была одной из крупнейших в городе, пользовалась большой популярностью и являлась базой медицинского факультета Саратовского университета.
В 1944г был открыт первый консультативный прием врача эндокринолога в городе Саратове и области — Лившиц Клавдии Яковлевны, которая положила начало эндокринологической службе в больнице, на железной дороге и Саратовской области.
В 1946 году открывается детская и женская консультации и детский стационар. В 1949 году организовывается гинекологическое отделение.
С открытием радиологического корпуса на 25 коек в 1956 году коечная мощность выросла до 425 коек, коллектив больницы насчитывал 115 врачей и 218 сотрудников среднего медицинского персонала.
В период послевоенной пятилетки больница приняла статус Дорожной, стала лечебно-диагностическим, консультативным, организационно-методическим и учебным центром для линейных лечебно-профилактических учреждений.
Быстрыми темпами развивалась специализированная педиатрическая помощь. Начали прием больных врач оториноларинголог, эндокринолог, психоневролог, окулист и другие. В 1971 году построено новое здание поликлиники на 750 посещений в смену. Открывается впервые в городе Саратове и единственное на дороге эндокринологическое отделение на 25 коек. Зав. отделением — Лившиц Клавдия Яковлевна. За самоотверженный труд в качестве одной из первых среди эндокринологов города и области ей была присвоена высшая врачебная категория.
Дальнейшее развитие Дорожной Клинической больницы тесно связано с работой главного врача Менжерес Нины Ивановны (1968 — 1984гг.). При ней начато благоустройство территории больницы, построено: поликлиническое отделение, хирургический корпус, гараж, прачечная, грязелечебница, проведена реконструкция пищеблока.
В это время расширилась лабораторная, физиотерапевтическая, диагностическая и рентгенологическая службы. В эти годы больница становится многопрофильным лечебно-профилактическим учреждением. Открываются специализированные отделения: травматологическое, офтальмологическое, оториноларингологическое, гастроэнтерологическое — первое в г. Саратове и области, акушерское, урологическое, гнойной хирургической инфекции, реанимации и анестезиологии, кардиологическое.
На базе Дорожной клинической больницы были развернуты 6 кафедр Саратовского Медицинского Института.
Огромный вклад в развитие хирургической и онкологической службы в больнице внесла заведующая кафедрой онкологии и хирургии педфака СМИ, доктор медицинских наук Куницына Татьяна Александровна. По инициативе которой в 1976 году был построен хирургический корпус на 300 коек. Она положила начало развитию цитологической и иммунологической служб. Впервые на дороге и Саратовской области создан маммологический центр, который является межобластным. С приходом Куницыной Т.А. активизировалась научная работа.
Большим событием в развитии больницы было строительство педиатрического корпуса на 120 коек. Дети получили прекрасно оборудованные лечебно-диагностические кабинеты, палаты, игровые комнаты, стали получать комплексное обследование и лечение в стенах своего корпуса.
Возглавлял (с 1985 по 1997 год) больницу Думенко Эдуард Васильевич. В эти годы получила дальнейшее развитие диагностическая служба: внедряется ультразвуковое исследование, открывается радиоизотопная лаборатория.
Для лечения онкологических больных приобретается гамма-терапевтический аппарат «Агат». Открывается отделение гипербарической оксигенации с кабинетом гемосорбции и плазмофереза. Для физиотерапевтического отделения приобретается новая аппаратура, внедряется магнито- и лазеротерапия.
В 1997 году открывается кабинет магниторезонансной томографии, что подняло диагностический процесс на качественно новый уровень.
С приходом в 1997 г. главного врача Касимова Олега Васильевича продолжилось благоустройство территории больницы, ремонт зданий и помещений больницы, проведена реконструкция котельной, больница оснастилась вычислительной техникой. Приобретено и смонтировано лабораторное оборудование, комплекс акушерского оборудования для выхаживания новорожденных детей.
В коллективе дорожной больницы есть ветераны труда, со стажем работы 30, 40, 50 и более лет. Звание “Заслуженный врач РФ” по праву носят Корженский Федор Павлович, Есин Александр Данилович. Отличником здравоохранения является Барсуков Владислав Юрьевич.
Дальнейшее развитие больницы связано с открытием терапевтического корпуса на 240 коек с новейшим оборудованием, модернизацией уже существующих подразделений.
В 2014 г. в больнице открылись два новых отделения: Отделение медицинской реабилитации и Онкологическое (противоопухолевой лекарственной терапии).
В феврале 2011 года по итогам соревнования среди учреждений ОАО «Российские железные дороги» коллективу НУ3 «Дорожная клиническая больница на ст. Capaтов II ОАО «РЖД» присуждено ПЕРВОЕ МЕСТО.
В настоящее время коечная мощность больницы составляет 591 койка. Врачебную помощь оказывают 382 врача и 565 сотрудников среднего медицинского персонала. Из них врачей высшей квалификационной категории — 140, первой категории — 49, второй категории — 37. Ученую степень имеют 30 врачей. Два доктора медицинских наук, 28 кандидатов медицинских наук, два врача имеют звание заслуженного врача РФ, один-Отличник здравоохранения. 229 сотрудников из числа среднего медицинского персонала имеют высшую квалификационную категорию, 67 — первую категорию и 97 — вторую категорию.
Сегодня Дорожная клиническая больница — многопрофильное стационарно-поликлиническое объединение, включающее стационар, стоматологическую и 5 взрослых поликлиник, женскую консультацию, отделение гравитационной хирургии крови, консультативно-диагностический центр для детей, центр восстановительной медицины и реабилитации, отделение противоопухолевой лекарственной терапии, отделение медицинской реабилитации, отделение скорой медицинской помощи.

НУЗ «Дорожная клиническая больница на станции Саратов II ОАО «РЖД»: Клиника, которую знают. Врачи, которым доверяют